Klamkomanetka szosowa Shimano się zacięła - jak ją naprawić i co robić?

Chyba każdy, kto korzystał z klamkomanetek szosowych Shimano przez dłuższy czas, prędzej czy później spotkał się z sytuacją, w której mechanizm jednej z nich po prostu odmawia posłuszeństwa i zacina się. Ponieważ nie jest to sytuacja przyjemna, a ewentualne koszty w razie uszkodzenia manetki są spore, oto kilka rozwiązań, które ze swojego doświadczenia mogę polecić.

 

Buty SPD Shimano SH-MT23 - nareszcie dobre buty letnie do miasta? (recenzja)

Gdybym miał wskazać jedną rzecz, która naprawdę mocno wkurza mnie w opisach butów SPD, byłyby to bez wątpienia wzmianki o "ponadprzeciętnej wentylacji" oraz "materiale tak przewiewnym, że czujesz się, jakbyś nie miał nic na stopie". Włos się jeży na głowie, kiedy copywriterzy (na zlecenie producentów) piszą te bzdury w opisie niemal każdego modelu, a buty w większości przypadków i tak nie oddychają jak należy.

Spieszę jednak z dobrą wiadomością: wydaje mi się, że trafiłem na buty, które pozwalają stopom odetchnąć! Ale po kolei :-)

Campagnolo: klasyk, obiekt kultu, marka mistrzów...

Skoro weszliśmy już w temat starych i zasłużonych marek rowerowych, byłoby wielkim nietaktem, gdybym nie opowiedział o najważniejszej z nich: Campagnolo. Zawdzięczamy jej bowiem znacznie więcej, niż może się wydawać - zdaniem wielu nawet znacznie więcej, niż "błękitnemu gigantowi" rynku rowerowego, firmie Shimano!

Jak to zwykle bywa, historia firmy Campagnolo zaczęła się dość banalnie i... przypadkowo.

Hydrauliczne klamkomanetki szosowe Shimano Di2 ujrzały światło dzienne?

Za sprawą niefrasobliwości zawodnika drużyny Giant Pro XC Team świat ujrzał dziś najprawdopodobniej prototypowe klamkomanetki szosowe Shimano Di2 do hamulców hydraulicznych.

Kilka godzin temu Michiel vd Heijdn z drużyny Giant umieścił na Twitterze zdjęcie roweru z zainstalowanym nieznanym dotąd systemem hamulcowym. Widać na nim, że klamkomanetki mają kształt zupełnie inny od standardowych dźwigni Di2 (zwróć uwagę na znacznie większą odległość osi obrotu klamki od kierownicy), zaś przy zaciskach hamulców widać srebrne banjo, które jasno wskazują, z jakim typem hamulca mamy do czynienia.